Vook triciclo elétrico é criança

O crescente mundo da mobilidade está introduzindo novos formatos, novos combustíveis e novas tecnologias no mix de transportes. E isto, uma nova mistura do antigo e do antigo. É chamado de Vook E-Trike, a segunda parte do nome que explica as partes importantes da identificação – um triciclo movido a bateria. Este é para adultos, porém, e também tem tamanho adulto. A empresa sediada em Delaware por trás disso diz que com a bateria de 50 A-hora, uma carga é boa para até 110 milhas de pedalada. Com a bateria de 30 A-hora, um motociclista pode “só” percorrer até 80 milhas na estrada. A questão do Vook não é se você pode ir e voltar, mas se você tem o sistema viário - ou calçadas, playground, dunas ou trilhas - para poder pedalá-lo com segurança.

Existem três acabamentos, todos movidos por motores de cubo traseiro, totalizando 3.000 watts nominais combinados, chegando a 6.000 watts – de quatro a oito cavalos de potência. O padrão de 30 Ah e o acabamento superior de 50 Ah atingem no máximo 40 milhas por hora e vêm com recursos como tela LCD, movimento sem chave, marcha à ré, farol de LED e piscas, câmeras dianteiras e traseiras, GPS e movimento sensores. Existe até controle de cruzeiro. Quatro modos de direção são denominados Safe, Eco, Sport e Boost, cada um limitando o motor a uma velocidade máxima predefinida. O aplicativo permite funções remotas como rastreamento, verificação do status da bateria e limitação da velocidade máxima a um nível fora das predefinições nos modos de direção. Um modelo Lite de 30 Ah também é bom para até 80 milhas de alcance, mas reduz a potência para 1.500 watts e a velocidade máxima para 20 mph, e renuncia a enfeites tecnológicos como a tela e o acesso sem chave.

Uma moldura feita de alumínio 6160 vem nas cores Atlantic Night Blue, Deep Green, Rosso Metis ou Cracked Pepper. Deve ser capaz de apoiar qualquer pessoa que consiga sentar-se no assento de fibra de vidro revestido de couro sintético e voltar a subir. A roda dianteira de 20 polegadas usa um pneu grosso e nodoso, as rodas traseiras de 6,5 polegadas apresentam uma banda de rodagem um pouco menos agressiva. Todos os pneus são considerados de duas camadas e à prova de furos. Cada roda esconde um disco de freio para o sistema de freio regenerativo, as rodas traseiras também flanqueiam uma caixa profunda o suficiente para acomodar a bateria portátil e um laptop de 14 polegadas. E como 80 milhas é uma viagem longa em qualquer tipo de veículo, cinco portas USB mantêm os periféricos digitais carregados. No total, o Vook pesa 88 quilos, a recarga leva entre 2,5 e quatro horas dependendo do tamanho da bateria e do carregador.

O Vook ainda está em sua campanha no Indiegogo, mas a meta está quase 200% financiada faltando 24 dias para o final do artigo. Talvez agora seja hora de mencionar os preços para adultos. O Vook Lite pode ser adquirido pelo preço antecipado de US$ 1.500, que sobe para US$ 2.700 no final da campanha. Os primeiros usuários podem obter o Vook 30-Ah padrão por US$ 2.300, aqueles que esperarem pagarão US$ 3.558. O Vook 50-Ah completo custa US$ 2.500 por enquanto, até que todos sejam reivindicados, com US$ 3.858 sendo o varejo completo. Supondo que tudo corra bem, os embarques estão previstos para começar em dezembro deste ano.

Estes são os veículos novos e usados ​​que vendem mais lentamente no mercado

Ford F-150 Lobo supostamente vindo como caminhão de desempenho voltado para as ruas

Análise do Polaris Ranger XD 1500 2024: Por que se preocupar com um caminhão de verdade?

Investidores da Tesla receberão US$ 12 mil cada do acordo de Musk com a SEC

O Tesla Cybertruck pode sempre parecer um pouco bagunçado

A próxima geração da Nissan Armada será maior e “parecida com um Range Rover”

Notícias, críticas, fotos e vídeos entregues diretamente na sua caixa de entrada.

Grato pela assinatura. Verifique sua caixa de entrada para começar.

Mais informações