Revisão da bicicleta elétrica Aventon Level.2

A Aventon é uma das líderes em bicicletas elétricas diretas ao consumidor, e fica claro o porquê depois de dar uma olhada na Level.2, a versão mais recente da bicicleta de transporte regional que faz tudo da empresa. Esta é uma bicicleta que acerta quase tudo: design inteligente, muita potência do motor de 500 watts e assistência de pedal responsiva do sensor de torque, iluminação elegante integrada e velocidades de classe 3, o que significa que você pode acompanhar o trânsito no modo de assistência de pedal a até 28 MPH em seu trajeto matinal ou navegue a 20 MPH usando o acelerador se você tiver carregado o rack com mantimentos.

A Aventon Level.2 é a bicicleta urbana carro-chefe da marca D2C, repleta de recursos e que oferece boa qualidade de passeio, alcance e suporte a um preço razoável.

A Level.2 leva elementos da bicicleta urbana clássica, como um passeio relaxado e ereto, conjunto completo de para-lamas, um bagageiro fornecido (avaliado para 55 libras de carga, considerado como parte da carga total máxima de 300 libras da bicicleta) , e iluminação integrada bacana, e os atualiza com recursos que você encontraria em um híbrido mais moderno, como um garfo de suspensão (um modelo de mola helicoidal de baixa manutenção da Zoom) e rodas contemporâneas de 27,5 polegadas do tamanho de MTB. Esta não é uma bicicleta destinada a aventuras de alto desempenho ou terrenos desafiadores, mas para levá-lo ao trabalho, às compras ou simplesmente dar uma volta, e ela cumpre isso em grande parte.

Um desviador traseiro de 8 velocidades e uma coroa dianteira única de 46 dentes oferecem alcance suficiente para superar a maioria das colinas que você pensaria em enfrentar com esta bicicleta sem abrir mão de muita velocidade; durante nossos testes (principalmente em um circuito semi-rural com notas em torno de 15%), não desejamos marchas mais altas ou mais baixas.

O motor do cubo traseiro de 500 watts tem potência suficiente para a condução diária. Existem muitos modelos de 750 watts por aí hoje em dia, mas não achamos que a potência um pouco mais baixa nos colocasse em desvantagem. Não tivemos dificuldade em levar o Aventon a 45 quilômetros por hora em terreno plano e apenas com aceleração. navegar a 20 MPH foi igualmente fácil, e havia bastante carga disponível para terminar um circuito de 22 milhas com pouco menos de meia bateria de sobra - alcance um pouco menor em nossa experiência do que os 60 milhas sugeridos, mas esses números variam amplamente em condições reais, e com base na nossa pista de teste montanhosa e com algum vento, parecia estar em linha com as expectativas. A distância típica de deslocamento diário não deve ser um problema.

Uma carga completa da bateria usando o carregador rápido 3A incluído demorou aproximadamente o tempo sugerido; confortavelmente menos de 5 horas. Se você está nervoso com a segurança das baterias da bicicleta elétrica, as baterias da Aventon são testadas de acordo com o padrão de segurança contra incêndio UL 2849, o que deve fornecer alguma garantia.

A detecção de torque oferece uma resposta mais natural e previsível quando você usa o modo de assistência ao pedal, e é ótimo vê-lo aqui (está se tornando mais comum em e-bikes com preços de US$ 2.000 ou menos, como esta e a Electra Loft Go! 7D ). Começar parado é mais suave do que em bicicletas que usam um sensor de cadência para ajustar a potência do pedal assistido, e enquanto a Level.2 usa uma unidade de cubo e não parece tão suave quanto uma bicicleta de direção intermediária como a Gazelle Ultimate C380 +, é definitivamente melhor e está no mesmo nível de outras e-bikes de preço médio equipadas de forma semelhante.

Os freios hidráulicos são dotados de interruptores eletrônicos, portanto se você apertar as alavancas o motor desliga, evitando a sensação desconcertante de o motor ainda girar caso precise fazer uma parada inesperada ou modular um pouco a velocidade enquanto você ainda pedala (como você faria em um canto). é algo que gostamos de ver em qualquer bicicleta elétrica e estamos felizes em vê-lo aqui. Outro recurso interessante de integração é que as luzes traseiras funcionam como luzes de freio, pulsando com mais intensidade quando você aciona as alavancas. Cada pequena visibilidade ajuda, então esse é outro recurso interessante em uma bicicleta que provavelmente passará algum tempo nas ruas movimentadas da hora do rush.