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Corporação de cima para baixo

Mais alguns quilômetros na scooter elétrica Atomi Alpha

Jul 25, 2023

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Estou na minha segunda scooter elétrica Atomi Alpha. O primeiro que mandaram a bateria acabou de forma nada espetacular… só que um dia não funcionou. O primeiro não me deixou uma grande impressão, mas o segundo… bem, a experiência tem sido diferente.

Agora, infelizmente, não posso testar exatamente as mesmas condições em que estamos há quatro meses ou mais. Percebi que quando está mais quente a bateria funciona um pouco menos por vez e perdi mais de 30 quilos desde Comecei para que a scooter tenha um trabalho mais fácil.

Nesse ínterim, formei uma gangue de scooters com minha filha, que está andando no Shell RIDE enquanto exploramos as vias verdes relativamente inofensivas de Nashville. Nós nos limitamos às partes mais abandonadas ou não visitadas perto do Metrocenter.

Deixe-me explicar sobre a bateria o que quero dizer com de cada vez… quando estava frio (50F), eu poderia colocá-la no modo esportivo e basicamente acelerá-la até que ela morresse, 19 quilômetros depois. Agora que está 40F mais quente, meus dias de aceleração total duram cerca de três quilômetros e então a bateria quer descansar. Ah, ainda está em cerca de 4 barras, mas enfraquece. Sente-se e deixe-o descansar / esfriar por alguns minutos e depois ele volta à potência máxima por mais um ou dois quilômetros.

Os sinais/indicadores de direção não mostram sinais de queda, ao contrário do que acontecia na primeira scooter. Isso foi estranho e às vezes me pergunto se aconteceu algo que eu não peguei no transporte.

Nenhuma mudança na minha postura em relação aos piscas e à visibilidade do LED. Os controles ainda não são bons para sinalização e ainda não vejo a tela de LED quando estou andando, a menos que dê um passo para trás. Pode ser uma coisa de altura. Duvido, no entanto.

Ainda me incomoda que o método para obter uma bateria de reposição seja enviar a scooter inteira de volta à fábrica. Não desmontei a unidade, mas a maioria das scooters possui bateria e um plugue. As baterias geralmente custam entre 70 e 150 dólares, pelo que posso dizer, e acho que enviar uma scooter de 35 libras provavelmente custará algo em torno de US $ 70. Mas eh, não é minha empresa.

Gostei bastante desta scooter, embora nos últimos meses com questões de saúde e tudo mais, tenha sido principalmente porque consegui sair com meu filho e realmente acompanhar um pouco. Desenvolvemos um sistema de campainhas de scooter para indicar perigo, parar eMeu Deus, abandone a scooter, veja aquele cachorrinho que precisa de um animal de estimação!

Revisão brilhante? Não, eu não faço isso. Uma experiência muito melhor do que a primeira vez. Embora não tenha sido projetado para isso, durante os dois meses em que mal conseguia andar, não tive problemas para andar de patinete, e isso me animou bastante.

Confira a primeira crítica. Grande parte dela ainda está de pé, mas é uma scooter bastante decente se você comprar uma com uma bateria funcionando (da qual eles cuidaram mesmo com minha análise publicada).

Meu Deus, abandone a scooter, veja aquele cachorrinho que precisa de um animal de estimação!